Nueva alternativa para solucionar el problema de tráfico en la travesía de San Rafael

Redacción / SEGOVIA

Los populares han propuesto una alternativa de conexión de la N-VI con la N-603 a través de la Carretera del Molino, o a través de la misma con la AP-6, o bien una conexión anterior con la AP-6 

paco vazquez, juan jose sanz vitorio responsables de fomento

El Presidente del PP de Segovia y de la Diputación, Francisco Vázquez y el Viceportavoz del Grupo Parlamentario Popular en las Cortes de Castilla y León, Juan José Sanz Vitorio, junto con responsables de Fomento.

 El Presidente del Partido Popular de Segovia y de la Diputación, Francisco Vázquez y el Viceportavoz del Grupo Parlamentario Popular en las Cortes de Castilla y León, Juan José Sanz Vitorio, se han reunido con el Secretario General de Infraestructuras, Manuel Niño, el Subdelegado del Gobierno para Concesionarias de Peaje, Miguel Ángel Jiménez y con técnicos del Ministerio de Fomento para analizar y avanzar en una solución al problema de tráfico en la travesía de San Rafael, en la N-VI.

Vázquez y Sanz Vitorio han propuesto el estudio de una alternativa de conexión de la N-VI, con la N-603 a través de la SG-P-7121 (Carretera del Molino) de la Diputación Provincial, o a través de la misma con la AP-6; o bien una conexión anterior con la AP-6; complementaria al imprescindible desvío del tráfico pesado.

Ambas partes han valorado positivamente esta alternativa, por su coste, y su rapidez de ejecución; considerando que sería compatible con la necesaria reducción de tráfico también de turismos en la travesía y a su vez, el mantenimiento de la actividad económica, a lo que habría que añadir que la solución no tiene ningún tipo de impacto adicional desde el punto de vista medioambiental.

Se han acordado dos líneas de trabajo. Por un lado, el Ministerio trabajará con la concesionaria y realizará el estudio de costes de la conexión; y por otro lado, el Presidencia de la Diputación y el Viceportavoz del Grupo Popular de las Cortes, iniciarán los trámites necesarios con la Junta de Castilla y León para acometer las actuaciones de ensanche y adecuación que fueran necesarias en la carretera provincial.

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